اعلنت شركة هيونداي، التي استحوذت حديثًا على حصة مسيطرة في شركة بوسطن ديناميكس لصناعة الروبوت، عن نسخة جديدة من مفهوم السيارة “رباعية الأرجل” التي اعلنت عنها في 2019 كـ مرة أولى .
واطلقت عليها هيونداي لقب TIGER، وهي سيارة رباعية الأرجل الثانية التي تخرج من استوديو
(Ultimate Mobility Vehicles )
التابع لشركة صناعة السيارات في وادي السيليكون.
وكانت السيارة الرباعية الأرجل الأولى مصممة لتكون ذاتية القيادة بالكامل، مع عدم وجود مكان كافي
للسائقين أو الركاب.
وتظن شركة هيونداي أن السيارة الرباعية الأرجل عندها قدرة على أن تجعل العالم أفضل وتم تصميمها خصيصًا للوصول
إلى الاماكن البعيدة للمهام المتعلقة بالاستكشاف العلمي، أو لتوصيل الطعام أو الإمدادات الطبية أثناء كارثة طبيعية
أو حالات الطوارئ الأخرى.
ولدى المركبة أربعة أرجل لكل رجل منها سلسلة من المفاصل، مما يتيح للمركبة محاكاة طريقة مشي
اقرأ :توصيات فرنسية لعدم استخدام تقنية 5G على متن الطائرة
الثدييات والزواحف.
واستنادًا إلى بنية المنصة المعيارية، تشتمل ميزاتها على نظام متطور لكي يتم تحريك الأرجل والعجلات، والتحكم
الاتجاهي بزاوية 360 درجة، ومجموعة من أجهزة الاستشعار للمراقبة عن بُعد .
اقرأ: توصيات فرنسية لعدم استخدام تقنية 5G على متن الطائرة
أوصت السلطات الفرنسية، من عدم استخدام الهواتف التي تعمل بنظام شبكات الجيل الخامس، على متن الطائرة، لأنه قد تسبب في تشويش على أجهزة مقياس الارتفاع.
وفي حديث لوكالة “فرانس برس” قال الناطق باسم المديرية العامة للطيران المدني في فرنسا، إنّ “استخدام أجهزة الجيل الخامس على متن الطائرات قد يؤدي إلى مخاطر تشويش في موجات التردد.
وأوضح الناطق، أن هذه المشكلة المحتملة تنجم عن “تشويش في الإشارة من موجة تردد قريبة وبقوة مشابهة أو أعلى من تلك العائدة إلى مقاييس الارتفاع الراداري، وقد تسبب أخطاء بعمل الأجهزة خاصة خلال مرحلة الهبوط”.
وأصدرت مديرية الطيران المدني، الأسبوع الماضي نشرة تتضمن معلومات خاصة بهذا الموضوع موجهة إلى الشركات المشغلة في قطاع الطيران.
ميدياناــ وكالات
